Vetus M2.C5

av cptn G, måndag, december 14, 2009, 11:24 (5265 dagar sedan) @ Peter K

Rent generellt skulle inte Vetus riskera sitt goda rykte på att sälja en marinkonverterad motor som inte håller måttet. Skriver marinkonverterad därför att t ex Yanmars 3-cyl sitter också i en minigrävare som var här och jobbade. Så är det. De flesta motorer hittar du i olika maskiner, i jordbruket, i lastbilar, båtar, elverk, pumpverk osv

F ö anser jag att det flesta motorer missköts. En modern bilmotor kan i kontinuerlig drift t ex taxi, gå 1 miljon km vad gäller lager, cylindrar. Vattenpump, kamrem, olika filter och zinkanoder, ventiljusteringar oljebyten, etc ska skötas MINST efter serviceboken. Kör man hårdare måste hjärtat servas oftare.

Så varför skulle inte en motor i båt hålla lika länge? Båtmiljön är tuffare. Alltså mer service. Har man landström är en motorvärmare en god idé. Kallstart sliter det vet vi.

Frågade välkände proffset långseglaren Lars Hässler hur många timmar hans motor gått, och vill minnas det är uppåt 12.000 tim. Och jag lovar, den motorn kommer att gå länge än.

Vetus är väl OK.

Du vet kanske attnere i asien kallas alla dieslar för penta. Alltså en Yanmardiesel kallas Yanmarpenta. Sånt är skoj.

cptn G
-har säker VP