Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat
Vi skall dra igång en gammal Fiat 501 1925-årsmodell som stått okörd i varmgarage i ca 10 år. Innan dess vill jag kolla/byta oljor i motor, växellåda och bakaxel. I motorn tänker jag använda en mineral 20-50W olja, men vad skall vi ha i växellådan? Törs jag slå i en mineral 80-90W GL5 olja i bakväxeln? Det finns två avtappningspluggar under motorn, varför? Kan det vara så att kopplingen går i olja, vilket skulle kunna förklara den bakre pluggen? I så fall vilken kvalitet skall kopplingen ha och var finns i så fall påfyllninghålet?
Hela tråden:
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat -
hans,
2010-05-09, 15:11
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat -
ole,
2010-05-09, 16:26
- Fiat 501 - Ljusne-Håkan, 2010-05-09, 16:52
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat -
S-B A-son,
2010-05-09, 17:29
- Rapport från gammelfiatvärlden, lite båtrelaterat - hans, 2010-05-11, 18:09
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat -
hans,
2010-05-09, 17:52
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat -
hans,
2010-05-09, 17:54
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat - Ljusne-Håkan, 2010-05-09, 19:36
- Aah, som en båt... med hjul - cptn G, 2010-05-09, 19:40
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat -
hans,
2010-05-09, 17:54
- Fråga till Sven-Barry och andra, ej båt relaterat -
ole,
2010-05-09, 16:26