Fann min båt i en tillsalu-annons. iofs, båten bredvid men ändå.

http://www.blocket.se/goteborg/Rj_85_28290207.htm?ca=15&w=3

RJ85an borde vara et riktigt klipp, rimligtvis är det en sötvattenkyld diesel som är insatt 2001 till ett pris som överstiger värdet på båten

RJ85an borde vara et riktigt klipp, rimligtvis är det en sötvattenkyld diesel som är insatt 2001 till ett pris som överstiger värdet på båten

Stod det i annonsen att det var en diesel? Det såg jag inte.
RJ85:an är bäst utan inombordare - det är för lite plats för en bra installation, underhåll blir svårt. Dessutom behövs det inte någon inombordare!

Om vi nu skall diskutera just denna annons:
- gamla Houdini-luckan. Dags för byte till en riktig lucka.
- gamla, original, förluckan. Läcker alltid (felkonstruerad).
- färgsättningen inombords ...

Sedan är det allt det som inte står. Hur är den byggd, håller köl och skrov samman? (det är ofta en glipa med diverse problem som följd). OSV!

/Walter

Ett allvarligt konstruktionsfel på RJ85 är de undermåliga röstjärnen. De är bara avlånga plåtbitar, som nödtorftigt plastades fast på insidan efter att skrovet var klart. Hållfastheten i detta kan man ju tänka sig... Rigghaverier har skett pga denna konstruktion.

Inombordarna på de RJ85:or som hade detta, var oftast enkla tvåtaktmotorer typ Färe-Göta och Vire.

"enkla tvåtaktmotorer typ Färe-Göta och Vire."

Jajamen, det är de bästa grejerna....

--
I helvete heller!, skrek han inni från kammarn.

Skulle du kunna tänka dig att byta din Yanmardiesel mot en Färe-Göta tvåtaktare? Nähä, inte det...

Det vore nog behändigt enkelt ändå med en Vire... Fast alldeles för klen för 5,7 ton segelbåt.

--
I helvete heller!, skrek han inni från kammarn.

Ett allvarligt konstruktionsfel på RJ85 är de undermåliga röstjärnen. De är bara avlånga plåtbitar, som nödtorftigt plastades fast på insidan efter att skrovet var klart. Hållfastheten i detta kan man ju tänka sig... Rigghaverier har skett pga denna konstruktion.

Hm, jag har faktiskt inte hört så mycket om detta på RJ85 (trots mångårig ...), men håller det inte alls för omöjligt, de flesta röstjärn jag sett från 70- och 80-talen har varit precis sådana.
Skall framhållas att det finns två stora huvudgrupper av RJ85:or: Mölndalsbyggen resp Stockholmsbyggen. De senare anses inte vara riktkigt lika bra.

Inombordarna på de RJ85:or som hade detta, var oftast enkla tvåtaktmotorer typ Färe-Göta och Vire.

Just, det enda som det fanns plats till. Med i stort sett obefintligt underhållsbehov också.
Den båt som här avsågs hade dock en motor som installerades 2001. Vilken motor det är, är oklart.

Walter
85:a

Motorn är en Färe-Göta enligt grannen.

Finns det någon Färe-Göta video??

Jag tyckte den här Albin 0-11 videon var fin......
http://www.youtube.com/watch?v=aLuDepk6Cuo&feature=related