Var ska fallen sitta?
av Anders J 
, Inte längre Ståckhålmare, men nästan..., lördag, januari 23, 2010, 12:26 (5210 dagar sedan)
Nu, när vinterns mörker så sakteliga börjar vika så är det dags att vakna till liv och börja planera och meka. Ytterligare litet beslag skall monteras i däck och när man ändå är där och borrar är det lika bra att få allt som ska dit rätt, samt att det verkar onödigt att vänja sig vid att det är tvärtom mot andra båtar om det nu är det.
Vid leveransen av båten var fall resp pilotlinor iskurna i blocken i mastfoten som följer:
Stor- och screecherfall SB
Fock- spinfall BB
Till saken hör också att fallavlastaren på SB är märkt "Genoa" och BB "Main". Tvärtom alltså. Likadant på den andra 28:an som levererades förra året.
Jag googlade litet och hittade en pdf-ritning som bilaga till klassreglerna Corsar 31D och där står det "jib/spin" på SB och "main/scr" på BB.
På Seldénmasten (från 1976) till min gamla båt så satt fallvinschen till focken på BB sida av masten. Hur etablerad den standarden nu är...
Jag har separata fallvinschar på båda sidor om nedgångsluckan.
Finns det någon etablerad standard eller?
(frågan även ställd på flerskrovsforumet)
pilotlina....
Ingen aning, är det inte lite beroende av hur båt och besättning är disponerad och om man seglar vänster eller högervarv på kappseglingsbanan.
Apropå pilotlina,,, jag lämmnade mitt ena genuafall till Benns för reparation i höstas. Och lyckades dra i för kort pilotlina dvs jag har dragit ur det.... ! Har någon ett listigt tips nu är masten är av ? ( Jag har en teori om att använda reservfallet som sitter bredvid, tillsammans med metallkrok och bra belysning )
--
Båtlös och....
pilotlina....
Hans, masta på först. Sen fäster du en liten tyngd (gärna en bit cykelkedja som är böjbar) i en tunn lina. Klättra upp i mastkran och knö in trasslet upptill och låt gravitationen göra sitt. Sen kan du pilla ut cykelkedjan vid mastfoten. Vips så har du en ny pilotlina!
//Nils Nobbing
pilotlina....
Hans, masta på först. Sen fäster du en liten tyngd (gärna en bit cykelkedja som är böjbar) i en tunn lina. Klättra upp i mastkran och knö in trasslet upptill och låt gravitationen göra sitt. Sen kan du pilla ut cykelkedjan vid mastfoten. Vips så har du en ny pilotlina!
//Nils Nobbing
Se bara till att cykelkedjan/pilotlinan inte snor sig runt något befintligt fall på sin väg ner genom masten, då kan det bli tvärstopp senare när det används.
/T
--
Högfärdig och intolerant
pilotlina....
Se bara till att cykelkedjan/pilotlinan inte snor sig runt något befintligt fall på sin väg ner genom masten, då kan det bli tvärstopp senare när det används.
/T
Detta hände mig på förrförrförra båten och var inte så kul, nödvändigt att var gång slacka ett av fallen för att kunna använda det andra.
T, ditt råd är alltså riktigt i princip - men hur gör du i praktiken?
Och hur gör man om masten har invändiga plaströr där fallen skall vara?
Gissar att enda sättet då är att demontera topp- och fotbeslag och sedan använda dragfjäder á la elinstallatörer.
Håkan
verklighetsfall
pilotlina....
Se bara till att cykelkedjan/pilotlinan inte snor sig runt något befintligt fall på sin väg ner genom masten, då kan det bli tvärstopp senare när det används.
/T
Detta hände mig på förrförrförra båten och var inte så kul, nödvändigt att var gång slacka ett av fallen för att kunna använda det andra.T, ditt råd är alltså riktigt i princip - men hur gör du i praktiken?
Och hur gör man om masten har invändiga plaströr där fallen skall vara?
Gissar att enda sättet då är att demontera topp- och fotbeslag och sedan använda dragfjäder á la elinstallatörer.Håkan
verklighetsfall
Asså... vaddå 'riktigt i princip'..? Vad menar du????
Cykelkedjemetoden är väl det enda som står till buds om man har masten uppe och ingen möjlighet att ta ner den. Men man kan tajta upp alla fall och se till att masten lutar på ett sånt sätt att cykelkedjan slinker ned på avsedd sida. Eventuellt kan man få slacka upp riggen för att kunna luta masten.
Har man masten på backen är det lättare att få det rätt. Skruvar man av ändbeslagen går det ju att se vad man gör. Och har man rör att dra i är det dragfjäder som gäller...
Själv har jag nåt problem med snodda fall men jag tänker riva ut allihop och börja om från början. Har inte helt bestämt mig för metod ännu men det lutar åt ett långt el-rör som stoppas in från masttoppsänden och som får ta med alla pilotlinor som sen fiskas upp/ut på lämpliga ställen på vägen ner.
/T
--
Högfärdig och intolerant
pilotlina....
Min mastopp och mastfot är nitade... Tänkte försöka fästa en pilotlina på det nu befintliga genuafallet (grön), dra med och pilla fram.... Genuafallen kommmer ut tillsammans vid mastfoten (röd och grön) och bör ju löpa parallellt. På mastens framkant kommer de ut på BB och SB. Så snart det blir lite varmare ska jag göra ett försök. Alla sätt är bra utom de tråkiga 
![[image]](images/uploaded/201001241654154b5c6d2752fad.jpg)
![[image]](images/uploaded/201001241654484b5c6d48b96de.jpg)
(bilderna är förstås tagna innan missödet)
--
Båtlös och....
Etablerad vet jag inte.
Men på alla mina båtar har storen och dess trim varit på SB och försegeldito BB. Alltså redan innan jag själv begrundat det.
--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."
Var ska fallen sitta?
Jag har stor, genua 1 o 2 på BB, likaså uthal och rev 1. På SB sitter spinacker, upp o nedhal till spin, rev 2. Dvs de mest frekventa på BB.
--
Båtlös och....
Var ska fallen sitta?
av Arne w , Dalarna, lördag, januari 23, 2010, 14:07 (5210 dagar sedan) @ Hans F
Det verkar tydligen inte finnas några vedertagna regler för hur fallen skall vara dragna. På min Sunwind sitter fock- och spinnfall på BB. Storfall på SB. Dessa går inne i masten. F ö har jag dirk på BB. Uthal och cunningham på SB.
Kicken sitter midskepps.
--
Pensionär 10 meter från vattnet - numera utan båt.
Var ska fallen sitta?
Kan nog vara lite hipp som happ, jag har dubbla fall både till
stor och gen, ett av varje på var sida i masten, men bara ett av varje
nerdraget till brunn.och dom är båda BB, spinn är SB.
Man får ju avgöra själv vilka som är viktigast att
komma åt från brunn..
Tack för svar
av Anders J , Inte längre Ståckhålmare, men nästan..., söndag, januari 24, 2010, 11:33 (5209 dagar sedan) @ Anders J
...även om svaret i alla fall hittills tycks vara att standard är att det inte finns någon standard. Men storen på SB och focken på BB tycks det ju ändå råda något slags samsyn om.
Men, eftersom jag i stort sett är undanvindssegeloskuld, så antar jag att nästa segel som får göra entré (förutom en stormfock) är en screecher på rulle. Var är smartaste platsen att hantera den, samma sida som storen eller samma sida som focken? Jag föreställer mig det första alternativet, eftersom storen ju antagligen lär sitta där den sitter när man hissar screecherkorven i topp.
Dessutom så är det ju faktiskt så som fallen är iskurna från tillverkaren.