Båten på land
Tog upp i går Fredag, för ovanlighetens skull i perfekt väder med klar himmel och ljumt i luften och bara lite lagom vind.
Fick hem dynor och det mesta annat i går ihop med sonen och en hyrbil, resten i dag plus storhandling på Frölunda Torg, man får passa på när man har hjul...
Hyrbilen var en Peugeot minisuv och trots stort intryck och hög kaross rymde den betydligt mindre än min gamla V70 och hade mycket kortare lastutrymme, dessutom gav den inget plant golv då man fällde bakre ryggstöden.
Men jag bor ju nära båthamnen och med totalt tre vändor är nu allt fuktkänsligt hemma, och det tekniska inför vintern återstår.
Jag fuskade med botten i våras och fläckade bara där färgen släppt, det hade inte växt något märkbart mer men det är nu allt fler ställen där färgen släpper, så till nästa säsong har jag ett sådant där val - fuska igen eller ta bort allt gammalt och börja från grunden.
Att själv gå över hela botten för hand eller med maskin lockar inte, det får bli att leja ut jobbet och antingen slipa eller blästra rent från gammal färg.
Har några synpunkter på detta och har några egna erfarenheter av att få sådant jobb gjort?
Håkan
Tog upp i går Fredag, för ovanlighetens skull i perfekt väder med klar himmel och ljumt i luften och bara lite lagom vind.
Fick hem dynor och det mesta annat i går ihop med sonen och en hyrbil, resten i dag plus storhandling på Frölunda Torg, man får passa på när man har hjul...
Hyrbilen var en Peugeot minisuv och trots stort intryck och hög kaross rymde den betydligt mindre än min gamla V70 och hade mycket kortare lastutrymme, dessutom gav den inget plant golv då man fällde bakre ryggstöden.
Men jag bor ju nära båthamnen och med totalt tre vändor är nu allt fuktkänsligt hemma, och det tekniska inför vintern återstår.
Jag fuskade med botten i våras och fläckade bara där färgen släppt, det hade inte växt något märkbart mer men det är nu allt fler ställen där färgen släpper, så till nästa säsong har jag ett sådant där val - fuska igen eller ta bort allt gammalt och börja från grunden.
Att själv gå över hela botten för hand eller med maskin lockar inte, det får bli att leja ut jobbet och antingen slipa eller blästra rent från gammal färg.
Har några synpunkter på detta och har några egna erfarenheter av att få sådant jobb gjort?
Håkan
Blästringsfirmorna har olika varianter av häftighet på blästringen. En rätt grov används då man skall avrätta böldpest, den skadar både tidigare ev. epoximålning och gelcot. Men den som passar för att blästra antifoulingfärg med, skall vara betydligt mildare. Vidare skall man instruera dem att bara precis ta bort typ 98% av antifoulingfärgen för att inte skada gelcoat/gammal funkande epoximålning. Sen tar man bort det resterande med en excenterslip, det går då väldigt fort. Sen kan man begrunda hur slät botten man vill ha. Men det är nog överkurs för dig tror jag.
--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."
Båten på land
Is/kolsyreblästring är väl det mest skonsamma mot skrovet?
Båten på land
Is/kolsyreblästring är väl det mest skonsamma mot skrovet?
Tror också det, morpheus, plus att det ger minimalt med skräp att samla upp.
Få se till våren hur det blir.
Håkan
Det är inte blästringsmedlet som är problemet, utan den färg som tas bort. Oavsett krävs det bra metoder för detta omhändertagande av den firma som gör jobbet.
--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."
Båten på land
Det är inte blästringsmedlet som är problemet, utan den färg som tas bort. Oavsett krävs det bra metoder för detta omhändertagande av den firma som gör jobbet.
Riktigt naturligtvis, Seawolf, men mängden materia som sprids minskar och också hur långt det sprids. Det som blästras bort blir fuktigt och dammar inte på samma sätt som med mekaniskt blästermedel.
Håkan
Båten på land
CO2-blästring är bäst, tycker jag. Men jag förstår inte hur bortblästrade materialet blir fuktigt? Nu är det limrester på valsar vi fått bortblästrat och då kanske fukten inte märks så väl som på bottenfärg?
Oavsett is- koslyreis, finsand, grovsand, vattenbaserad eller annan blästring så krävs att man täcker marken under med något och att man klär in hela ekipaget så att det damm, torrt, fuktigt, sandbemängt eller annat hamnar där inne och inte sprids utanför det inklädda området.
--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."