Vi använde nanovax i våras i förhoppning att slippa de svarta skitränderna efter luftföroreningar i den aktre delen av båten. Men när vi tog upp, fanns skitränderna där, så jag har inte sett någons skillnad mot vanligt vax. Tidigare har vi dock fått vissa lätt gulnande ytor i fören som man fick polera bort under säsongen, men inte i år. Om det är nanovaxet förtjänst eller andra omständigheter kan jag inte bedöma. Summa summarum, varken nöjd eller missnöjd, dvs varken bättre eller sämre än annat vad jag kan bedöma

Hittills är jag nöjd, Brendan.
Medlet var märkbart lättare att arbeta med än det konventionella tresteget rengöring-polish-vax jag använt alla år tidigare, och glansen i våras var minst lika bra som tidigare år.
Kostnaden för nanoflaskorna är hög, men inte mycket högre än totalen för de tre andra medlen man behöver.
Åtgången av nano var en bit mer än vad de påstod, möjligen går det åt mindre nästavår när det redan är ett lager på båten.

Just nu är det de vanliga ränderna på friborden där vatten mest rinner från däcket, och generellt lite mattare än i våras, men medlet verkar totalt sett ha funkat bra över säsongen.

Jag tänker använda samma medel också till våren, tills vidare tror jag på nano.

Håkan

T:s Avance 36 var matt redan vid midsommar enligt vad han rapporterade. Hade han abralonslipat före nanobehandlingen tro?

Det var det blåa på ruffsidorna som redan till midsommar antagit sin vanliga gråmatta oxiderade nyans efter att ha varit vackert och glansigt klarblått efter TCnano-gehandlingen. Men det var lättarbetat. Jag hade inte slipat innan, nej.

/T

--
Högfärdig och intolerant

Grunden till ett bra vaxresultat är ju som med all annan ytbehandling - underarbetet. Alltså måste man börja med att få friborden helt rena, både från smuts och gamla vaxrester. Alltså skulle jag:
1. Skölja av lös smuts
2. Tvätta med alkaliskt rengöringsmedel. LeFants är grymt bra!
3. Lagning av skador.
4. Någon form av djuprengöring. Vill man göra riktigt ordentligt är det nog Abralon som är bäst - metoden tar bort oxid, mikrorepor och annat samt polerar upp friborden. Autosol kromglans lämnar repor vilket gör att smutsen fastnar lättare.
5. Skölja rent enligt pkt 2.
6. Vaxa och polera två gånger med polering efter varje gång. Lägger man på vaxet med en svamp fuktad med vatten går det ruksigt fort och enkelt, man får ett tunnt skikt som går enkelt att ta bort överskottet på. Polering kör man med vanlig polerduk/polerpapper (eller vad det heter...) som river av överskottet mycket bra!

Sedan upprepar man 1+2+6 varje vår.
Grannarna kommer att förundras av dina fribord!

Jag brukar köra med Hempels flytande hårdvax, utan PFTE och annan skit i.
Den brukade hålla rufftaket så halt att det var risk att åka i vattnet när man hissade segel på Misilen ända in i augusti.

Regelbunden tvätt av båten med sjövatten och såpa.
Miljövänligt, billigt, effektivt, luktar gott!

Pust - bäst att programmera sig för detta mastodontjobb redan nu. Tur att det är långt till vår.

Men att polisha och vaxa de räfflade, horisontella ytorna på däck och rufftak
kommer inte på fråga. Dessa måste behandlas så att de blir så halkfria som möjligt.