Avatar

Till och med Seawolf...

av Håkan, Göteborg, fredag, maj 14, 2010, 23:06 (5117 dagar sedan)

...skulle nog godkänna min botten efter dagens våtslipning, åtminstone ge mig dispens att segla ett år till...

Den svarta bottenfärgen sitter riktigt bra ännu efter tre säsonger, jag målade direkt på förre ägarens röda färg, fläckade bara litegrann nästa år och förra året målade jag hela botten med planstrykare och mycket förtunnad färg á la Seawolf, varje gång utan föregående slipning.

Efter dagens jobb skymtar det rött i skuggor och fläckar i stort sett överallt men det allra mesta ser ännu svart ut.
Blir det skapligt väder i morgon eller på Söndag blir det planstrykaren, och drufsan och en av hennes kompisar som skall segla med oss ett tag i sommar vill måla.
Hoppas färgen räcker till alla, och till hela båtenbotten.

Håkan

Till och med Seawolf...

av Peter K ⌂, Stockholm, fredag, maj 14, 2010, 23:18 (5117 dagar sedan) @ Håkan

Min botten fick en dust av högtryckstvätten idag, den självpolerande färgen släppte fläckvis, men jag fick bort alla havstulpaner - men botten påminner om ett månlandskap. Det blir alltså våtslipning i år igen, men jag tror inte Seawolf kommer att godkänna den botten. Det går inte att köra med Mille Light eller liknande om man vill ha en Seawolf-slät botten. I framtiden blir det nog VC17.

--
So Long, and Thanks for All the Fish

Avatar

Till och med Seawolf...

av Seawolf @, lördag, maj 15, 2010, 06:56 (5116 dagar sedan) @ Peter K

Efter diverse studier av VC17 kan man konstatera att det i varje fall inte blir godkänt att rolla på den. Då blir det månlandskap, fast i miniskala. Vidare verkar det inte gå att sickla VC17. (om någon kan vederlägga detta vore det konsumentupplysande)
Om man däremot sprutlackar VC17 kan det bli slätt nog. Men då missar man de längsgående räfflor som är en del av en Seawolfgodkänd botten....

De som nu vinnlägger sig med sin botten bör göra referensprovet: Någorlunda nysjösatt med båten normallastad och nyrengjord loggivare kör man båten på hög marchfart i stiltje. Sen lägger man friläge, sen back så foldingen slår igen. Sen mäter man tiden det tar för båtens fart att sjunka från t.ex. 4 knop till 2 knop.

Senare på säsongen eller ett annat år kan man göra om provet och se skillnaderna....

--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."

Till och med Seawolf...

av Stig, Lysekil, lördag, maj 15, 2010, 08:56 (5116 dagar sedan) @ Seawolf

Eftersom jag inte kappseglar eller bryr mig om båten gör 7.6 knop istället för 7,7 lägger jag inte ner något särskilt jobb för att få båtbottnen slät.
Ägnar mig hellre åt roliga saker.

--
Viken ja, Bohuslän nej

Till och med Seawolf...

av Peter K ⌂, Stockholm, lördag, maj 15, 2010, 10:13 (5116 dagar sedan) @ Stig

Det handlar inte om direkt fart utan höjdtagning på kryssen.
Det är de flesta seglare intresserade av.
VC17 skall naturligtvis våtslipas med 400-papper för att få en riktigt fin yta.

--
So Long, and Thanks for All the Fish

Avatar

Till och med Seawolf...

av Seawolf @, lördag, maj 15, 2010, 10:50 (5116 dagar sedan) @ Peter K

Fart på kryss och vanlig båtfart kräver likadan botten.
I lättvind och på kryss har man väldigt lite framåtdrivande kraft och det är precis då som en perfekt botten visar sina förtjänster. På kryss kan detta utnyttjas till att antingen gå fortare på samma höjd, eller att gå lite högre med samma fart.....

--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."

Till och med Seawolf...

av Stig, Lysekil, lördag, maj 15, 2010, 15:51 (5116 dagar sedan) @ Seawolf

Jag har inte bråttom på sjön, så det spelar ingen som helst roll.

--
Viken ja, Bohuslän nej

Till och från

av cptn G, lördag, maj 15, 2010, 17:51 (5116 dagar sedan) @ Stig

Visst, inte har man brått på sjön. Av den enkla anledningen att livets f ö är ett stress-race. T o m för aktiva pängsionister, faktiskt.

Det som är skoj, ör att få skutan att gå bra. Högt & fort hade gammelplanket en signatur, minns ni den?

En båtbotten ska dock inte vara helt slät. Då klistrar sig vattnet och drar ner farten. Visst knotter skapar ett visköst skickt som ger släppet. Jmr med hur hajars, delfiners och andra havsvarelsers hudar ser ut, sällan slätt.

cptn på G
-medans årets första färskpotatis sjuder i grytan och sillen med kalla tillbehör väntar:-D

Avatar

Till och från

av Arne w @, Dalarna, lördag, maj 15, 2010, 19:23 (5116 dagar sedan) @ cptn G

Det som är skoj, ör att få skutan att gå bra. Högt & fort hade gammelplanket en signatur, minns ni den?

Han hette välan Patrik eller nå't ? ;-)

--
Pensionär 10 meter från vattnet - numera utan båt.

Avatar

Till och från

av S-B A-son ⌂ @, Västkusten något söder om Gbg, lördag, maj 15, 2010, 19:25 (5116 dagar sedan) @ Arne w

Honom träffar jag då och då. Han har ny båt, mycket högre och mycket fortare!

mvh Sven-Barry

--
アルバム「ヴェイパー・ドローイングス」から 
póg mo thóin
sǝǝɹʇ ǝɥʇ uI ʇsol ʇoƃ 'ʇsǝɹoɟ ǝɥʇ puIɟ oʇ ǝɯɐɔ ǝʍ
ǝƃɐd ɹnoʎ oʇuo sIɥʇ ǝʇsɐd puɐ ʎdoɔ 'sʎɐs sɥIʇ ʇɐɥʍ ʇno ǝɹnƃIɟ oʇ ɥƃnouǝ ʇɹɐɯs ǝɹɐ noʎ ɟI
ผลการค้นหาคลิปวีดีโอเกี่ยวกับ
नया साल मुबारक हो

RSS-feed av trådar
powered by my little forum