Bil/ motorfråga

av hans, onsdag, juni 09, 2010, 22:11 (5088 dagar sedan) @ Hans F

Båda systemen skapar ett övertryck i insuget till motorn medförande att man kan mata på mer bränsle och därmed öka effektuttaget ur motorn vid varje varvtal. Kompressorn är en remdriven "luftpump" som kopplas in via en elektrisk koppling när mer kraft efterfrågas ur motorn. Turbon är en avgasdriven "luftpump" som roterar genom att avgaserna driver ett turbinhjul som roterar hela tiden med mycket högt varvtal. Trycket i insuget vid turbodrift styrs dels av motorns varvtal samt dels av en ventil som reglerar trycket. En turbo är en mycket enklare maskin och därmed billigare att tillverka. Eftersom skillnaden i vad vi som förare upplever mellan systemen har minskat, är det naturligt att bilfabrikerna mer och mer går ifrån kompressorn