Oasis of the Sea
Det är en typisk Seawolffråga, Pinja, men jag kan föregripa en del.
Dieseln behöver vara ett nummer större än annars för att kompensera för verkningsgradsförlusterna, som är avsevärda.
Förutom dieselmotorn behövs också en generator och en elmotor, båda till ett pris ungefär som dieseln, plus reglerutrustning.
Och allt detta extra skall få plats någonstans, backslaget utgår visserligen som funktion, men poden därute i vattnet har en rätt stor invändig enhet som förankring och den tar ungefär samma plats.
Och dieseln måste precis som tidigare köras med varierande belastning beroende på hur fort du vill köra och vind och vågor osv, ingen vinst där alltså.
På de stora fartygen har man ett antal dieselgeneratorer att variera med, kör man sakta är kanske bara en igång, på någotsånär optimal belastning. Ökar man farten startar man fler, osv.
Sorry Pinja, inget praktiskt i en liten båt, men drömma får man.
Håkan
Hela tråden:
- Oasis of the Sea -
Pinja,
2009-11-17, 09:48
- Oasis of the Sea -
ole,
2009-11-17, 10:44
- Oasis of the Sea -
Håkan,
2009-11-17, 12:07
- Oasis of the Sea -
Pinja,
2009-11-17, 12:55
- Oasis of the Sea - Håkan, 2009-11-17, 13:12
- Det finns flera, här.. -
Gunnar S,
2009-11-17, 13:15
- Det finns flera, här.. -
Håkan,
2009-11-17, 13:29
- Det finns flera, här.. - ole, 2009-11-17, 14:28
- Det finns flera, här.. -
Pinja,
2009-11-17, 14:29
- bränsleekonomi...... - ole, 2009-11-17, 14:42
- Det finns flera, här.. -
Håkan,
2009-11-17, 13:29
- Oasis of the Sea -
Pinja,
2009-11-17, 12:55
- Oasis of the Sea -
Håkan,
2009-11-17, 12:07
- Oasis of the Sea -
ole,
2009-11-17, 10:44