Litet kvällsjämmer

av Ljusne-Håkan , Södra Bottenhavet, de enda riktiga havet, söndag, juli 18, 2010, 13:29 (5053 dagar sedan) @ hans

Jag tror inte att det primärt är kallstartsystemet som krånglar för dig. Låter mer som om den mekaniska varvtalsregleringen kärvar i ändläget "tomgång" när motorn blir varm. Om du aktiverara kallstarten när den är varm och svårstartad, startar den då? Du får "motionera" varvtalsregleringen genom att ändra varvtalet lite oftare för att kolla effekten. Känner du dig osäker på tomgången eller att den tjyvstannar skulle jag höja den till 900-950 varv. Det skadar inte motorn och knappast drevet heller. Men först skulle jag kolla det enklaste och det är att stopparmen står i nolläget när motorn är varm, dvs att stoppvajern fungerar på ett korrekt sätt, varm som kall.

Här finns en verkstadshandbok att hämta
http://members.dslextreme.com/users/j40ed/volvo_penta_2002_worksh.pdf

Och här finns sprängskisser på bränslesystemet
http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7726000-23-11653.aspx

Som sagt; Höj tomgången! Kommer det med en microskvätt vatten i dieseln är det större chans att den inte stannar med lite förhöjd tomgång.

--
I helvete heller!, skrek han inni från kammarn.