VP frågor
Jag har dryftat mina och andras små och stora problem med VP dieslar i segelbåtar de senaste veckorna med många olika människor, på nätet och IRL, mycket på grund av mina egna problem som efter en del åtgärder kan sammanfattas i de kvarstående, tendens att tomgångsvarvet sjunker för mycket vid snabb neddragning från marschvarv till tomgång, och svårt att starta motorn då den är genomvarm.
Det verkar som att två saker utkristalliserar sig ur de olika diskussioner jag haft och de erfarenheter andra har haft.
Dels att boven kan vara en sliten matarpump i dieselsystemet, så att den funkar när den är kall men när den är varm är internläckaget stort och den klarar inte att mata fram tillräckligt med bränsle. Låter ganska så plausibelt för mig.
Dels att boven kan vara avgaslimpan. Min chef hos min uppdragsgivare sade sig ha haft exakt samma problem en längre tid, och efter att ha konstaterat rostskador och porer i avgaslimpan vilka gav oönskad kylning av bränsleinsprutningen, och därför byte av limpan, så funkade motorn klockrent.
Man vill ju inte gärna säga emot sin chef, men visst låter det där med matarpumpen troligare...?
Vad säger upa, livets facit, det båtliga såväl som andliga?
Håkan
Hela tråden:
- VP frågor -
Håkan,
2010-07-24, 18:53
- VP frågor -
Walter Mitty,
2010-07-24, 20:17
- Fråga till Walther o tipset till Håkan -
cptn G,
2010-07-24, 21:42
- in och ut -
Walter Mitty,
2010-07-25, 05:06
- in och ut -
cptn G,
2010-07-25, 10:30
- in och ut -
Walter Mitty,
2010-07-25, 15:09
- in och ut och fram och bak - cptn G, 2010-07-25, 15:38
- in och ut -
Walter Mitty,
2010-07-25, 15:09
- in och ut -
cptn G,
2010-07-25, 10:30
- in och ut -
Walter Mitty,
2010-07-25, 05:06
- Fråga till Walther o tipset till Håkan -
cptn G,
2010-07-24, 21:42
- VP frågor - ole, 2010-07-25, 00:38
- VP frågor - mm, 2010-07-25, 05:47
- VP frågor -
Walter Mitty,
2010-07-24, 20:17